КИЕВ, 14 дек. - SV Development.  Несколько попыток арабской группы начать в стране бизнес не привели к серьезному результату.
 
Арабский инвестфонд Dubai World спешно собирает наличные, чтобы расплатиться по долгам, и начал распродажу своих активов по бросовым ценам. Купленный в 2006 году почти за $300 млн W Hotel в Нью-Йорке на этой неделе продан всего за $2 млн. В России у DW тоже есть активы, но не такие, чтобы можно было их немедленно продать.

За последние несколько лет фонд развил в России бурную деятельность по нескольким направлениям: инвестиции в энергетику, строительство, управление портами и логистика. Однако от участия в покупке ОГК-1 DW отказался из-за кризиса, сотрудничать по портовому и рекреационному проектам с администрацией Астраханской области не стал. Зато подписал несколько соглашений о намерении сотрудничать, в том числе с РЖД.

Реальных проектов, в результате, оказалось всего только три: пакет акций в контейнерном терминале в порту Восточный и партнерство в возведении городка рядом с подмосковными Химками. Причем первый актив достался DW по наследству. Второй все никак не запустится, сроки его реализации переносятся. А о третьем — управлении мариной в устье реки Мзымты в Адлере в партнерстве с «Базовым элементом» — всерьез можно будет говорить только после Олимпиады в 2014 году.

Порт в наследство

Бизнес в России у Dubai World появился в 2007 году. Его дочернее подразделение Dubai Ports World — сейчас третий по величине портовый оператор в мире — поглотил другого международного оператора портов P&O Ports. Среди активов, доставшихся DP World таким образом, оказался контейнерный терминал в порту Восточный. Правда, у P&O Ports там было всего 25% в ООО «Восточная стивидорная компания» и столько же в ЗАО «Восточный международный контейнерный сервис».

После поглощения P&O Ports оба актива в российском порту DP World переписала на себя. В GlobalPorts (подразделение «Н-Транс», российского партнера DP World) Slon.ru заверили, что DP World по-прежнему в числе совладельцев контейнерного бизнеса на Дальнем Востоке и информации о том, собирается ли арабский оператор избавляться от него, у GlobalPorts нет. Впрочем, когда Dubai World только заговорил о распродаже активов, было подчеркнуто, что деятельности DP World она не коснется.

Но на этом активность арабского фонда в логистической сфере не ограничивалась. В январе 2008 года он договорился с Российскими железными дорогами совместно развивать портовые контейнерные терминалы и железнодорожную инфраструктуру. Впрочем, поездка главы РЖД Владимира Якунина в Дубай за этим партнерством не привела к конкретным совместным проектам: вскоре грянул кризис, и РЖД занялась резкой костов и инвестиционных программ. Так что на торжественном подписании соглашения между РЖД и дубайским оператором зарождавшееся сотрудничество и закончилось.

Непостроенные города

Limitless, девелоперское подразделение Dubai World, объявило о себе в России довольно громко, взявшись за крупный проект — строительство Большого Домодедова. Это идея компании Coalco, принадлежащей миллиардеру Василию Анисимову, и она довольно масштабна: участок в 5000 га под застройку, спустя 8 лет после начала реализации — 10 млн кв. м жилья, торговые центры и прочая сопутствующая инфраструктура. Запланированные инвестиции — ей под стать: $11 млрд собирались вложить в нее Coalco и Limitless общими усилиями.

Но после подписания соглашения переговоры продолжились и ни к чему не привели. Сейчас в Coalco это объясняют тем, что Limitless не решилась начинать бизнес в России со столь громадной стройки. Хотя в общем-то, девелоперская дочка дубайского фонда бралась за проекты и покрупней, в частности, в 2007 году объявила о строительстве на юге Индии целого города на 750 000 человек — размером с Саратов или Тюмень.

В любом случае, спустя два года после заключения соглашения по Большому Домодедову и последующего выхода из этого проекта, Limitless и впрямь нашла для себя проект поскромнее и другого партнера. Вместе с RDI Group она решила построить мини-город рядом с подмосковными Химками общей площадью 375 000 кв. м. В феврале 2008 года будущие партнеры подписали соглашение, намереваясь начать строительство уже в 2009 году и завершить в 2016 году. В RDI Group Slon.ru сообщили, что сроки начала реализации проекта перенесены почти на 2 года — на IV кв. 2010 года — из-за кризиса. Но дело, возможно, не только в нем.

Практически сразу же после обнародования планов Limitless и RDI Group, против проекта стали возражать Greenpeace и движение «В защиту Химкинского леса». Через прокуратуру и экологическую милицию они остановили вырубку деревьев. Тогда девелоперы включили лесной массив в проект застройки. Активист движения «В защиту Химкинского леса» Алла Чернышева сказала Slon.ru, что на данный момент претензий к Limitless и RDI Group у ее организации нет. В RDI Group же уверяют, что вообще не имели никакого отношения к вырубке лесов в Химках.

Так или иначе, но прежде, чем городок в Химкинском районе начнет представлять собой нечто продаваемое, пройдет не менее шести лет с начала строительства. Причем не факт, что оно и впрямь начнется в конце 2010 года. Ведь, по данным российского партнера Limitless , финансирование проекта по большей части возложено как раз на арабского девелопера. А с учетом глобальных проблем Dubai World, Limitless пока явно не до России. Особенно, если учесть, что по планам реструктуризации фонда, от объектов недвижимости как раз планируется избавиться в первую очередь.

 Компания "SV Development"